منزل، بيت / أخبار / أخبار الشركة / ألومنيوم سيارات هيكل سبيكة رئيسية

ألومنيوم سيارات هيكل سبيكة رئيسية

تصفح الكمية:0     الكاتب:محرر الموقع     نشر الوقت: 2022-09-23      المنشأ:محرر الموقع

ميزات الألومنيوم

بالمقارنة مع الصلب ، فإن الألومنيوم لديه العديد من المزايا ، مثل القوة المحددة العالية ، ومقاومة التآكل الجيدة ، ومعدل استرداد مرتفع ، ولكن سعر أعلى. منذ الأربعينيات من القرن الماضي ، تم تطوير وإنتاج لوحات هيكل السيارات الألومنيوم. ومع ذلك ، بسبب أسباب المعالجة والتكلفة ، كان تطبيق الألومنيوم في السيارات لا يزال في الغالب محدودًا على الأجزاء المصبوبة حتى التسعينيات.

من أجل تلبية هذه المعايير الصارمة ، يجب أن تفقد المركبات المختلفة ، بما في ذلك السيارات العائلية ، وزنها ، والتي تجبر شركات صناعة السيارات على النظر في مواد جديدة ، وتطوير تطوير العملية وتطبيق ألواح جسم الألمنيوم بسرعة. صفيحة مصنعي الموت المعدني - يوانفارالومين

الألومنيوم المستخدمة لألواح هيكل السيارات هي أساسا من سبائك 5 و 6 من سلسلة. من بينها ، تتمتع سلسلة 5 بقوة أعلى وتستخدم في الغالب كلوحات داخلية وألواح هيكلية داخلية ، وتستخدم السلسلة 6 في الغالب كلوحات خارجية. منذ أربعينيات القرن العشرين ، تعاونت بعض شركات معالجة الألمنيوم المعروفة مع العديد من شركات السيارات على التوالي ، وقامت بالكثير من العمل في البحث وتطوير لوحات هيئة الألومنيوم ، وقامت بتطوير مجموعة من المعلمات التفصيلية لكل عملية إنتاج. والغرض من ذلك هو أن تكون مرتبطًا بالعملاء الذي توفره يجعل من الصعب على البائعين الآخرين تزويدهم. على سبيل المثال ، تحتوي منتجات AA6016A على متطلبات صارمة للغاية في نطاقات مختلفة ، وتتطلب معالجة سطحية إضافية ، مثل سطحية الإشعال الكهربائي (EDT) وطبقة التخميل المستقرة ، مما يؤدي إلى الحاجة إلى 5 سنوات على الأقل لتمرير الشهادة ، والتي تسببت مقاومة كبيرة لمؤسسات معالجة الألومنيوم الأخرى لدخول سوق أوراق السيارات الأوروبية والأمريكية.

سيارات الألومنيوم خفيفة الوزن عملية الإنتاج

عملية إنتاج ورقة السيارات هي كما يلي: الصب شبه المستمر ، الطحن ، المتداول الساخن ، المتداول البارد ، المعالجة الحرارية المحلول المستمر ، التشطيب والمعالجة السطحية (التنظيف ، التخميل ، الزيت الرطب أو الجاف ، الاستقامة). من بينها ، تشبه مراحل الصب ، المتداول الساخن والهدوء البارد العديد من حالات الإنتاج. تكمن عنق الزجاجة لعملية المعالجة في مرحلة المعالجة الحرارية المستمرة للحلول (سلسلة 6 سلاسل وبعض السبائك 5 من السلاسل تتطلب معالجة حرارة الحل) ، وبالتالي فإن القدرة الإنتاجية لأوراق السيارات تعتمد على خطوط الإنتاج هذه. يشمل خط معالجة المحلول المستمر النموذجي ما يلي: uncoiler (ربما مع مستوي لفة في الخط) ، وهو looper (والذي يمكنه تخزين كمية كافية من مادة الملف عند تفريغ أو تغيير الملفات). ثم يتم تسخين الشريط في الفرن ، عادة عند درجة حرارة 550-600 درجة مئوية ، تليها التبريد السريع واللف. يتم تنفيذ اللف في حالة خاضعة للرقابة لتحقيق ما قبل الاستقرار المستقر ، والوصول في نهاية المطاف إلى حالة T4 ، وعندها تصبح المادة مستقرة وناعمة ولديها قابلية جيدة.

ويتبع المعالجة الحرارية سلسلة من عمليات التشطيب السطحية. يتم تنظيف الشريط كيميائيًا أو كهربائيًا ، وشطفه ، ثم استقره بحمض فلوزيركوني وحمض الفلووتتانيك لمنع مزيد من الأكسدة ، مما يمنح الورقة سطحًا مستقرًا لمدة 6 أشهر على الأقل قبل استخدامها من قبل الشركة المصنعة. بعد علاج التخميل ، يتم لف الورقة أو رشها بفيلم تشحيم جاف لزيادة القابلية للتشكيل عند ختم اللوحة ، ثم تجفيفها وملفوفًا. قد يتم قطع نموذج العرض أو الملفات وفقًا لمتطلبات الشركات المصنعة المختلفة.

أخبار عاجلة

شيان يوانفر الألومنيوم

منتجاتنا الرئيسية: لفائف الألومنيوم، رقائق الألومنيوم، لوحة الألومنيوم (سطح أملس، المعالجة السطحية، طلاء السطح)، تستخدم هذه المنتجات على نطاق واسع في الصناعة التالية، مثل التعبئة والتغليف والبناء والسيارات وهلم جرا. يمكن أن تصل حجم الصادرات السنوي من مواد الألمنيوم إلى 20000 طن.

روابط سريعة

إرسال رسالة
CONTACT US
حقوق الطبع والنشر © 2021 Xi'an Yuanfar Aluminumco.، LTD. جميع الحقوق محفوظة. |خريطة الموقع